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78068..com-这车国产后直降5万,但造车平台也降了,蒙谁呢?配置高有啥用?

时间:2020-01-08 17:32:35作者:匿名 阅读量:3168
 

78068..com-这车国产后直降5万,但造车平台也降了,蒙谁呢?配置高有啥用?

78068..com,jeep指南者多年以进口的方式在国内销售,主要竞争对手就是途观、crv、rav4、翼虎等这些紧凑型suv。指南者虽然谈不上什么大红大紫,但表现也是可圈可点。虽然指南者相对竞争对手价格有些偏高,但其独特的品牌文化和情怀诉求还是征服了很多粉丝,22.19-28.09万的定价也注定了指南者很难成为一线车型。

对于厂家来说自然也意识到这一问题,于2016年11月16日发布了国产指南者。新车入门级车型预售价17万,比进口指南者足足便宜了5万;中高配车型预售价分别为18万、20万;顶配高性能四驱版预售价为24万。从价格而言,国产指南者吸引力确实很大,但同时也发现了一些端倪。

第一点就是,国产指南者入门级车型、中高配车型搭载1.4t涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱,最大165马力,峰值扭矩250n·m。只有顶配车型才搭载2.4l自然吸气发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大175马力,峰值扭矩228n·m。同时,只有顶配车型才配备四驱系统。请输入图片描述

第二点就是,国产指南者与自由侠基于small-wide模块化平台打造,并与自由侠的共线生产。对于这点,很多人表示不理解,为什么不是基于自由光的模块化打造呢?对于喜欢它的人来说确实非常不舒服。明眼人都能看出,广汽菲克jeep在打造系列化suv,自由侠定位小型suv、指南者定位紧凑型suv、自由光定位中型suv。

这样的做法没有任何问题,但平心而论,国产指南者1.4t+自由侠平台的组合,将17万的高吸引价格拉低不少,也就是17万对应这样的组合,性价比表现平平、中规中矩。与竞争对手相比较,定价确实有些尴尬,没有任何抢眼之处。

国产指南者长宽高:4415*1819*1625mm,轴距:2636mm,典型的紧凑型suv尺寸。国产指南者整体造型非常接近大切诺基,这也许是一点安慰吧!家族特征显而易见,至于过多的描述也没有必要。

国产指南者在配置方面表现还不错,比如:牵引力控制、esp、上坡辅助、倒车雷达、胎压监测装置等安全配置都是全系标配;还有多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、日间行车灯、发动机启停、车顶行李架等也都是全系标配。除了入门级车型,其余均配备了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、倒车影像、gps导航等。比起进口指南者确实要厚道很多。

值不值?仁者见仁智者见智,丰富的配置也算是一种弥补吧,也许这才是最受关注的!

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